Pendolino w Bielsku-Białej? Nieprędko tu dojedzie

W grudniu pociągi klasy EIC Premium, zwane Pendolino, mają pojawić się na torach i znacznie przyśpieszyć podróż jednocześnie zwiększając jej komfort.

W założeniach PKP Intercity Pendolino miały kursować m.in. na trasie Gdynia - Bielsko-Biała. Ale PKP Intercity zmieniła plany i Pendolino dojedzie tylko do Katowic.

- Decyzja o braku obsługi Bielska-Białej w ramach nowego rozkładu jazdy została podjęta po przeprowadzeniu analiz ekonomicznych opłacalności uruchomienia takiej obsługi - napisał Zbigniew Klepacki, wiceminister ds. kolei w odpowiedzi na interpelację Stanisława Pięty, posła PiS.

Z informacji PKP Intercity SA wynika, że ze względu na zły stan techniczny infrastruktury kolejowej na odcinku Katowice - Bielsko-Biała, prowadzenie ruchu kolejowego z wykorzystaniem Pendolino byłoby nieefektywne ekonomicznie. Na tym odcinku obowiązuje bowiem niska prędkość (czas przejazdu pociągu na odcinku 55 km trwa ok. 60 min.) i wykorzystanie wysokiej jakości taboru nie skróci tego czasu.

O Pendolino nad Białą zatem zapomnijmy. Wprawdzie PKP Intercity zapewnia, że w przypadku podniesienia parametrów linii 139 (Katowice-Bielsko-Biała) przez zarządcę infrastruktury kolejowej, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe, ponownie rozważy możliwość pojawienia się nowoczesnego taboru, ale trudno liczyć, że wspomniana linia kolejowa zostanie zmodernizowana w najbliższym czasie.

Modernizacja linii Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała - Zwardoń, jaką PKP Linie Kolejowe planują w latach 2016 - 2019 to koszt 352 mln zł, a poprawa odcinka Czechowice-Dziedzice- Katowice (także Zebrzydowice - Czechowice i Katowice - Będzin) to inwestycja rzędu 4,1 mld zł (!). Zaplanowano ją w latach 2017 - 2021. Realizacja tych projektów, jak informuje Zbigniew Klepacki, zależy od dostępnych środków finansowych i ostatecznych rozstrzygnięć w dokumentacji projektowej...

Podróżujecie z Bielska-Białej do Katowic koleją? Jaki jest komfort obecnego taboru? Podzielcie się spostrzeżeniami w komentarzach.