Bramownice pilnują ul. Kwiatkowskiego w Bielsku-Białej przed tirami

W Bielsku-Białej przed wjazdami w ul. Kwiatkowskiego zostały zamontowane bramownice ograniczające wjazd pojazdów wyższych niż 2,2 m. Ich montaż był zapowiadany w lutym, gdy przed ulicą zostały ustawione znaki ograniczające tonaż do 3,5 t.

Wszystko z powodu stanu technicznego wiaduktu w ciągu ul. Kwiatkowskiego. Wybudowany w latach 70. minionego stulecia blisko 250-metrowy obiekt nie jest w najlepszym stanie. Przeprowadzona w lipcu 2019 r. ekspertyza jego stanu technicznego wskazała, że mogą po nim poruszać się pojazdy o dopuszczalnej masie do 30 t. Dla cięższych pojazdów wyznaczono objazd w obu kierunkach ulicami Węglową, Katowicką, Chochołowską, Konwojową i Grażyńskiego. Porządku miała pilnować dodatkowa kamera zamontowana na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej, Kwiatkowskiego i Sarni Stok.

Rzeczywistość pokazała jednak, że kierowcy ciężarówek notorycznie nie stosują się do przepisu. I choć po wiadukcie mogły jeździć pojazdy o masie do 30 ton, faktycznie często jeździły dużo cięższe pojazdy.
Dlatego Zarząd Dróg w Bielsku-Białej i Komenda Miejska Policji w Bielsku-Białej zdecydowały się zmienić ograniczenie tonażowe na ul. Kwiatkowskiego do... 3,5 tony! Kolejnym krokiem jest właśnie montaż bramownic ograniczających przejazd samochodów wyższych niż 2,2 m. Bramownice pojawiły się w sobotę 29 lutego. Efekt? Już w poniedziałek doszło do sytuacji, w której kierowca tira – o czym informował lokalny portal Bielskie Drogi – próbował „zmieścić się” pod bramownicami.

Wszystkie inne - cięższe i wyższe pojazdy - muszą korzystać z objazdu, który został wyznaczony ulicami Węglową, Katowicką, Chochołowską, Konwojową, Grażyńskiego - w obu kierunkach.

W Miejskim Zarządzie Dróg w Bielsku-Białej zastrzegają, że ta tymczasowa organizacja ruchu obowiązuje do odwołania.

Ograniczenie tonażu na ul. Kwiatkowskiego dotyka nie tylko kierowców ciężarówek, ale także innych pojazdów, lżejszych, ale wyższych. Ograniczenie odczuwają też pasażerowie Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, bo autobusy linii komunikacyjnych nr 13, 13W, 29, 36 z powodu ograniczeń tonażowych zostały przekierowane na trasy objazdowe.

Autobusy linii nr 13 i 13W jeżdżą ulicami Węglową, Katowicką, Mazańcowicką i Grażyńskiego do ul. Kwiatkowskiego. W obu kierunkach nie są obsługiwane przystanki „Kwiatkowskiego Warszawska”. W zamian w obu kierunkach obsługiwany jest przystanek „Warszawska FIAT”. Autobusy nie zatrzymują się na pozostałych przystankach objazdowej trasy. Obie linie zyskają nowy rozkład.

Autobusy linii nr 29 jeżdżą objazdem ulicami 3 Maja, Wałową, Grażyńskiego do ul. Kwiatkowskiego (powrót ulicami Podwale, Okrzei i Gazowniczą). W obu kierunkach nie są obsługiwane przystanki „Warszawska Dworzec” i „Kwiatkowskiego Warszawska”. Autobus zatrzymuje się natomiast na przystankach „Wałowa”, „Grażyńskiego” (w kierunku Komorowic), „Podwale Dworzec” „Gazownicza” oraz „3 Maja” (wszystkie w kierunku Dworca). Są też korekty w rozkładzie jazdy linii.

Autobusy linii 36 jeżdżą objazdem ul. Węglową, ul. Katowicką do ul. Mazańcowickiej. Nie zatrzymują się na przystankach na objazdowej trasie przejazdu. Rozkład jazdy pozostaje bez zmian.