Szlaki rowerowe na Szyndzielnię. Leśnicy się nie zgadzają

Pomysł zrobienia na stokach Szyndzielni dwóch rodzajów tras (dla rowerów górskich oraz uprawiania jazdy ekstremalnej, czyli downhillu), niezależnych od szlaków dla pieszych, forsuje grupa bielskich rowerzystów wspieranych radnego Przemysława Drabka.

- Z roku na rok tracimy turystów, bo ludzie wybierają sąsiednie gminy lub jadą na wypoczynek za granicę - mówi Drabek. Podkreśla, że turystyka rowerowa staje się coraz popularniejsza i gdyby na stokach Szyn-dzielni powstały trasy rowerowe, to przyroda by na tym nie ucierpiała, a ludzie mieliby możliwość aktywnego wypoczynku.

- Planów jest sporo, ale na razie nie widać chęci - uważa.

Do pomysłu zrobienia tras rowerowych na Szyndzielni nie są przekonani leśnicy.

- Ze względów przeciwpożarowych, przyrodniczych i bezpieczeństwa w tej chwili nie widzę, by powstały tam trasy rowerowe - mówi Hubert Kobarski, nadleśniczy Nadleśnictwa Bielsko. Zaznacza, że teren objęty jest programem Natura 2000, około 95 proc. terenów Szyn-dzielni objętych jest ochroną przyrodniczą. Wpuszczenie na stoki Szyndzielni rowerzystów dałoby zielone światło dla mo-tocrossowców i quadów, z którymi już teraz są problemy.

Władze miasta również podchodzą do tras rowerowych na Szyndzielni z dystansem.

Gdyby na Szyndzielni były trasy, to byłoby bezpieczniej

Piotr Kobiela z sekcji MTB Beskidzkiego Towarzystwa Cyklistów uważa, że trasy rowerowe na Szyn-dzielni to świetny pomysł.

- MTB uprawia coraz więcej osób, trudno dokładnie powiedzieć ile, ale kilkaset. Dzięki trasom na Szyndzielni poprawiłoby się bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych, bo jest ich tam sporo. Na razie jeździmy wszędzie tam, gdzie się da i gdzie jest najmniej pieszych, między innymi nartostradą na Szyndzielni czy trasach służących do zwózki drewna. Jadąc pod górkę nartostradą jest jeszcze w porządku, problemy zaczynają się przy zjeździe, gdy prędkości dochodzą do 40 kilometrów na godzinę - mówi Kobiela.